Consiste en un sitio eriazo ubicado en una punta-mirador hacia el Golfo de Arauco, los cañones son legítimos de la época pero modificados, puesto que se ubican sobre metal contemporaneo, también una pileta. El acceso es libre y público, se accede por subidas o senderos de tierra peatonales y de vehículo desde ambas localidades.
Fuente: Wikipedia
Fotografías: 27 de Agosto de 2006.
TUNEL Nº5: Este es el Túnel que atravieza la roca donde está ubicado el Fuerte de Colcura. Se ubica (de Norte a Sur) en el PK 38.230 y termina en el PK 38.365, su largo es de 135 metros.
Arriba, en el Mirador del Fuerte, tengo una amplia visión de la Ciudad de Lota. Abajo, empieza a asomar un Tren Fepasa, con Locomotora Tipo 18.000 que se dirije a Horcones.
El tren acaba de atravesar el Túnel y asoma nuevamente. Sigue su marcha bordeando la Plalya de Colcura.
Una excelente panorámica para observar el paso del tren es la que tengo desde el Mirador del Fuerte Colcura.
Desde esta zona del Mirador, observo la pasada del Tren, al fondo se logra ver la Playa Colcura.
Tren pasando por Playa Colcura.
Sobrepasada la Playa Colcura, el convoy sigue su destino rumbo a Horcones.
Una Locomotora de la Empresa Transap, detiene su marcha mientras el Personal de Vías despeja la línea que se ha visto dañada a causa de los derrumbes por las lluvias. Luego que el Jefe del Grupo Vías autorice el paso por el sector, el Maquinista avanzará a una mínima Velocidad para hacer segura la pasada.
Fotos: 14_Julio_2008.
En la parte trasera de la Estación de Ferrocarriles de Lautaro, se encuentra la Plaza Augusto Bernous, en homenaje a un antiguo ex Alcalde de esta Ciudad. En el Monolito existente, el cual de hace muchos años conozco, nunca me había percatado que tiene pegado una placa de metal con el Frente de una Locomotora a Vapor.
Fotos: 23 de Septiembre de 2007.
Estas fotos las tomé el 09 de Mayo de 2008 y no las había publicado porque no sabía exactamente el nombre del carro y aunque sabía en qué habían sido ocupados, quería obtener una información de alguien que hubiese trabajado en ellos.
Y esta información la encontré en un funcionario de Efe que me encontré en Laja. Es el Jefe Grupo de la Autotorre (La Latona), Don Teobaldo Andrades, quien lleva 37 años en la latona. Además de explicarme, me invitó a dar una vuelta en la autotorre.
Estos carros eran llamados "CARROS BARANDAS", y se les utilizó en la electrificación de la Zona Sur. Eran aproximadamente 12 carros, y se ubicaban todos juntos en plena vía para que una cantidad importante de operarios trabajara sobre ellos y así ir avanzando más rápido.
Como la electrificación fue hasta la salida Sur de Temuco, finalmente fueron dejados en esta Estación, que es donde actualmente descansan al lado de la boletería 2.
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