El Puente Ferroviario Llollelhue Nº1 se encuentra ubicado en la Región de Los Ríos, comuna de La Unión, en el PK 900.899.
La superestructura del puente está constituída por dos tramos: el primero de 19,5 (m) y el siguiente, hacia el Sur de 24,5 (m). El primer tramo de la superestructura corresponde al tipo viga en celosía de acero con diagonales cruzados y el segundo tramo posee uns tipología mixta con viga en celosía y arco superior. La infraestructura está compuesta por dos estribos y una cepa de geometría rectangular, ambos de hormigón armado.
Fue construído en 1893 por Julio Tapia C y originalmente está diseñado para una carga de tren 1907 + 25%.
El Puente Ferroviario Llollelhue Nº2 se encuentra ubicado en la Región de los Ríos, comuna de La Unión, en el PK 903.32 aproximadamente.
Este puente es una estructura reticulada de acero, posee un esviaje de 58º con respecto a la dirección del Río, un largo aproximado de 130 metros. La superestructura del puente está constituída por 3 tramos, los cuales poseen una tipología mixta con viga en celosía y una estructura superior en la sección que se encuentra sobre las cepas centrales. La infraestructura está compuesta por estribos en los extremos y dos cepas de geometría rectangular en los tercios centrales, tanto los estribos como las cepas parecieran estar construídas de mampostería con un revestimiento de hormigón.
El Puente fue construído en 1893 por Creusot y fue diseñado para un tren tipo 1907 + 25% y reforzado en 1931 por Julio Tapia C.
El Puente Ferroviario Llollelhue Nº3 se ubica en la Región de Los Ríos, comuna de La Unión, aproximadamente en el PK 908.078.
El puente está formado por un sólo tramo de estructura mixta formada entre vigas en celosía que contiene una estructura parabólica (arco) que se eleva desde la parte superior de la viga en celosía y posee arriostramientos laterales superiores en los 3 ejes centrales. El tramo está formado por 13 ejes, los cuales están definidos en los sectores donde presenta arriostramientos.
La infraestructura está compuesta por los 2 estribos construídos de albañilería con revestimiento de hormigón.
El Puente Ferroviario Rio Bueno Nº1 se encuentra ubicado en la Región de los Ríos, comuna de La Unión, en el PK 915.135.
Este puente es una estructura reticulada de acero, tiene un largo total aproximado de 110 metros. La superestructura del puente está constituída por 3 tramos, los cuales poseen una tipología mixta con viga en celosía y una estructura superior en la sección que se encuentra sobre las cepas centrales. La infraestructura está compuesta por estribos en los extremos y dos cepas de geometría cilíndrica en los tercios centrales. Los estribos están construídos de mampostería con un revestimiento de hormigón y las cepas por un zuncho metálico relleno por hormigón en masa.
Panorámica del Puente Río Bueno Nº1.
El Puente Ferroviario Rio Bueno Nº4 se ubica en el PK 915.788. Es una estructura reticulada de acero, posee una longitud total aproximada de 32 metros. La superestructura del puente está constituída por dos tramos, cada uno de ellos de 16 metros de largo. Los tramos de la superestructura corresponden al tipo de viga en celosía con diagonales cruzados. La infraestructura está compuesta por dos estribos y una cepa con dos pilas circulares, ambos de hormigón armado.
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