Vida de Trenes

NABOR MARTÍNEZ RIVAL, en Estación Rari-Ruca, donde era Jefe de Estación. Foto del año 1981.




HÉCTOR MARTÍNEZ RIVAL, Maquinista.





JAIME MARTÍNEZ RIVAL, en Estación Lautaro, cumpliendo funciones de Movilizador. Se puede apreciar en la fotografía, el antiguo selector que comunicaba con las oficinas de tráfico. Foto de 1990.






ENNIO MARTÍNEZ RIVAL, Movilizador de Estación Victoria. Foto de 2006.

Un recorrido por los coches del Tren.

Desde marzo a Julio de 2007, me correspondió supervisar la carga de Trozos de una Empresa Forestal en la Localidad de Pidima. Este pequeño pueblo está ubicado 75 Kms al Norte de Temuco.

Fotos: 22 de Junio de 2007.

Antes de irme, un par de fotos para el recuerdo.

En Lota también se encuentra como reliquia urbana, esta antigua Locomotora que está ubicada frente al Teatro de la Ciudad.
Fotos: Septiembre de 2006.

Cumpliendo funciones de Movilizador en Alerce, en una faena de "atravieso".
Fotos: Noviembre de 2006.

Aprovechando que estaba trabajando en Alerce, viajé a Puerto Montt para fotografiar estas dos Locomotoras a vapor, que están ubicadas en el sector que ocupaba la antigua Estación de Ferrocarriles. Sin duda un lugar obligado a visitar de esta sureña Ciudad.
Locomotora Nº606_Tipo 57

Fotos: Noviembre de 2006.

Locomotora "Quepe" Nº478_Tipo 55.

Fotos: Noviembre de 2006.

Durante todo el año 2006, me correspondió ir a trabajar como Movilizador a la Localidad de Colcura_Comuna de Lota. Colcura cuenta con una hermosa Playa que está a escasos 100 metros de la vía férrea.

















La Faena que se estaba realizando ahí era la de Atravieso y paralelismo, un trabajo de excavación a orillas de la línea del Tren.





















En esta fotografía, estoy dándole la pasada a un tren que retorna de Horcones. Acá debe mirarse si el rodado del tren va conforme y fijarse en cualquier anomalía que lleve el Tren, para comunicársela al personal que tripula la Locomomotora. También se le "canta" la última pieza que lleva el convoy, transmitiendo por radio la patente completa de éste y así, los tripulantes sepan que su Tren ha pasado completo.
"Locomotora 1810, Su tren ha pasado por los límites de trabajo, rodado conforme, última pieza el CCP-101y telemétrico destellando"

Un pequeño derrumbe, pero que igual imposibilitaba el paso del Tren se produjo en el Sector de Playa Colcura. Personal de vías acude a despejar la línea.

Fotos: 10 de Julio de 2006.
























La Locomotora espera, mientras se trabaja en el despeje de la línea.

En un Camión-vía, acompaño a los compañeros del Grupo Vía para ver los daños producidos por el temporal en otros sectores de la línea. Nos dirigimos a un sector donde hay dos túneles, a 7 kms de Colcura en dirección a Horcones..




Debido al gran temporal, la línea no sólo se vio afectada con el socavón, otros sectores de la vía se vieron seriamente dañados y en este Túnel un árbol cayó pesadamente, con gran peligro de caer sobre la vía.

Fotos: 16_Agosto_2006.

Planta "Vitra" de Victoria, romaneando carros Etelvinas cargados con Trigo.

Fotos: 23 de Febrero de 2005.

En estas fotografías junto a Ennio Martínez Rival, Movilizador de Victoria.

Fotos: Febrero de 2005.

La Locomotora va ingresando a una Planta de acopio de trigo. Arrastra carros cargados con este grano para ponerlos en la Romana y determinar el tonelaje exacto de cada Carro Etelvina.

Fotos: 11 de Noviembre de 2005.

















A través de la radio, el Jefe de Tren le da la información precisa al Maquinista, para que éste posicione con exactitud el carro en la Romana.























En esta Foto, junto al Maquinista Sr. Sebastián "Viejo Lobo de Mar" Soto. Saliendo con los carros romaneados.





Fotografías de TXEMA GALDEANO de Tenerife_España, que por esos días andaba recorriendo Chile en bicicleta.