En la siguiente publicación veremos el proceso de carguío de Rieles en la Estación de Collipulli y luego, su distribución en plena vía en el block Pua-Lautaro.
COLLIPULLI: Cancha de acopio y carguío de barras de rieles en patio estación. Vista panorámica del proceso de carga de rieles.
El Tren rielero ha llegado a la Estación de Pua. La Locomotora D-710 que lidera el tren, espera junto a la Vaicar, el momento de salir a distribuir los rieles a plena vía.
Ya ubicado en la línea Principal, el Tren Rielero está armado y listo para salir a ocupar el block.
Tren Rielero ocupando el Block Pua-Lautaro, en pleno proceso de la Distribución de las barras de rieles.
DRESINA MATISA_Registradora de Vía VC-101
La registradora de Vía VC-101 es una máquina diseñada para detectar todas las fallas que están en la vía. En su interior, cuenta con un panel que tiene siete lápices, más un rollo de papel, que y de acuerdo a la velocidad, estos lápices grafican en el rollo de papel, todas las fallas que vaya detectando.
La Dresina Matisa, cuenta además, con tres carros palpadores que entregan individualmente, información del estado de la vía:
CARRO DELANTERO: Nivelación.
CARRO MEDIO : Corrección de trocha.
CARRO TRASERO : Ancho de vía.
Cada uno de estos carros tienen cadenas que van conectadas al panel de información (esto es muy parecido a un sismógrafo). Todo el resultado que grafica esta máquina es analizado por el Técnico de Vía, quien, una vez realizado el análisis, informa al personal de vía del sector, para sacar las fallas detectadas.
Información Entregada por el Señor: HÉCTOR POZO CASTRO.
Fotos: Laja, Abril y Junio de 2009.
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